AL-KO Schneefräsen - Was tun bei technischen Problemen?

Die AL-KO-Betriebsanleitung nennt bei „Motor läuft nicht“ vier grundlegende Punkte: Benzin einfüllen, den Gashebel auf Start stellen, Choke einschalten und Primer betätigen sowie die Zündkerze warten. Für den Anwender bedeutet das: zuerst kontrollieren, ob tatsächlich geeigneter Kraftstoff vorhanden ist und die Startbedienung entsprechend der Motor- beziehungsweise Geräteanleitung erfolgt.

Bei einem kalten Motor ist der korrekte Umgang mit Choke und Primer besonders relevant. Ein warmgelaufener Motor benötigt je nach Motorausführung eine andere Startprozedur als ein vollständig kalter Motor. Deshalb sollte nicht pauschal „mehr primen“ oder „mehr Choke“ als Lösung angesehen werden. Zu viel Kraftstoff kann den Start ebenfalls erschweren. Halten Sie sich an die Reihenfolge der Bedienungsanleitung des konkreten Motors.

Die aktuellen 620.4 E III LED, 700.4 E LED und 760.4 TE LED verfügen zusätzlich über einen Elektrostart. Auch hier gilt: Der Elektrostart ersetzt nicht die richtige Startvorbereitung. Wenn Kraftstoffversorgung, Bedieneinstellung oder Zündsystem nicht stimmen, macht ein elektrischer Starter aus einer technischen Ursache keinen normalen Startvorgang.

Bleibt der Motor trotz korrekter Bedienung ohne Funktion, sollten keine improvisierten Eingriffe an Vergaser, Zündung oder Sicherheitseinrichtungen vorgenommen werden. Spätestens wenn Kraftstoff austritt, elektrische Leitungen beschädigt sind oder der Motor nach einer Kollision beziehungsweise einem plötzlichen Stillstand nicht mehr normal arbeitet, ist eine fachmännische Prüfung die richtige Entscheidung.

AL-KO weist für die 620.4 ausdrücklich darauf hin, dass bei nassem und schwerem Schnee die Förderschnecke möglichst laufen sollte. Wird sie unter hoher Last gestoppt und wieder gestartet, kann sie blockieren. Wenn Schnee nicht mehr richtig ausgeworfen wird, sind Auswurfkanal und Fördersystem die ersten Prüfpunkte.

Vor jeder Beseitigung einer Blockade gilt: Räumbetrieb stoppen, Motor abstellen, Zündschlüssel beziehungsweise Zündkerzenstecker entsprechend der Anleitung sichern und den vollständigen Stillstand aller beweglichen Teile abwarten. Hände und Füße gehören niemals in Förderschnecke oder Auswurfkanal. AL-KO sieht dafür ein Reinigungswerkzeug vor.

Nach dem sicheren Abstellen können Schnee und Eis aus dem Auswurfkanal und dem zugänglichen Bereich der Förderschnecke entfernt werden. Danach sollte mit geringerer Arbeitsgeschwindigkeit weitergearbeitet werden. Besonders bei nassem Schnee ist es sinnvoll, nicht immer die vollständige Räumbreite auszunutzen. Weniger Material pro Durchgang kann den Durchsatz stabilisieren.

Bleibt der Auswurf trotz freiem Kanal und angepasstem Tempo unzureichend, empfiehlt die Betriebsanleitung den Weg zur Fachwerkstatt. Gleiches gilt, wenn Wurfrad oder Förderschnecke beschädigt wirken oder nach einem Fremdkörperkontakt ungewöhnliche Geräusche auftreten.

Wenn sich die Maschine bei gedrücktem Kupplungshebel nicht bewegt, nennt die AL-KO-Störungstabelle das Nachstellen des Bowdenzugs als mögliche Maßnahme. Die Betriebsanleitung beschreibt dafür eine definierte Einstellung. Diese Arbeit sollte nur bei ausgeschaltetem Motor erfolgen. Ziel ist nicht, den Zug möglichst straff einzustellen, sondern eine sichere Ein- und Auskuppelfunktion herzustellen.

Nach einer Einstellung muss überprüft werden, ob der Fahrantrieb zuverlässig ein- und auskuppelt. Ist das nicht der Fall, gehört die Schneefräse in einen Fachbetrieb. Feuchtigkeit kann einen Bowdenzug korrodieren lassen oder zum Einfrieren führen; ein beschädigter Zug muss ersetzt werden.

Anders ist die Situation, wenn der Fahrantrieb trotz losgelassenem Kupplungshebel weiterarbeitet. Hier ist die Vorgabe eindeutig: Motor ausschalten, keinen Reparaturversuch unternehmen und eine Kundendienst-Werkstatt aufsuchen. Eine Maschine, deren Fahrantrieb nicht sicher getrennt werden kann, darf nicht weiter zum Schneeräumen eingesetzt werden.

Beim Gangwechsel ist ebenfalls die Bedienreihenfolge wichtig. AL-KO warnt davor, bei eingekuppeltem Fahrantrieb den Gang zu wechseln, weil das Getriebe beschädigt werden kann. Erst auskuppeln, danach die gewünschte Fahrstufe wählen. Diese einfache Regel vermeidet unnötige Belastungen im Antriebsstrang.

Nach einer Blockade können die Abscherbolzen reißen. Das ist ihre Schutzfunktion: Bei einer Überlastung sollen sie nachgeben, bevor deutlich teurere Bauteile unnötig belastet werden. Die Betriebsanleitung schreibt vor, abgerissene Abscherbolzen durch Originalersatzteile zu ersetzen. Nicht freigegebene Schrauben oder improvisierte Bolzen können die vorgesehene Schutzfunktion verändern und schwere Geräteschäden verursachen.

Vor der Prüfung muss das Gerät ausgeschaltet und der Zündkerzenstecker gezogen sein. Erst dann dürfen beschädigte Abscherbolzen kontrolliert und nach Anleitung ersetzt werden. Dabei ist auch die Welle auf sichtbare Schäden zu prüfen. Wenn ein neuer Originalbolzen unmittelbar wieder abschert, sollte nicht einfach ein weiterer eingesetzt werden, ohne die Ursache zu klären.

Dreht sich die Förderschnecke bei gedrücktem Kupplungshebel nicht, nennt AL-KO neben dem Abscherbolzen auch die Einstellung des Antriebs beziehungsweise der Gleitkufen als Prüfpunkte. Lässt sich die Schnecke dagegen nach Loslassen der Kupplung nicht mehr stoppen, gilt dieselbe Sicherheitsregel wie beim Fahrantrieb: Motor ausschalten, keinen Reparaturversuch durchführen und Fachwerkstatt aufsuchen.

Die AL-KO-Störungstabelle nennt bei außergewöhnlich starken Vibrationen eine Prüfung von Förderschnecke und Wurfrad. Ein Fremdkörper, eine Beschädigung oder eine Unwucht kann hohe dynamische Kräfte erzeugen. Wird eine solche Maschine weiter betrieben, können zusätzliche Schäden entstehen.

Nach dem Auffahren auf ein Hindernis fordert die Betriebsanleitung generell eine fachmännische Überprüfung. Das gilt ebenso bei einem plötzlichen Motorstillstand oder wenn Förderschnecke beziehungsweise Wurfrad beschädigt sind. Ein äußerlich kleiner Kontakt mit einem eingefrorenen Stein, einer Bordkante oder einem Metallgegenstand kann im rotierenden System größere Kräfte erzeugen, als von außen erkennbar ist.

Deshalb: Motor abstellen, Maschine gegen unbeabsichtigtes Starten sichern und sichtbare Fremdkörper nur nach Herstellervorgabe entfernen. Wenn danach weiterhin ungewöhnliche Vibrationen, Schleifgeräusche oder sichtbarer Rundlauffehler auftreten, nicht weiterarbeiten.

Für ein Gerät mit Radantrieb nennt AL-KO bei einseitigem Zug ausdrücklich den Reifendruck als Prüfpunkte. Unterschiedlicher Druck links und rechts verändert Abrollradius und Traktion. Besonders nach längerer Lagerung kann ein Reifen Druck verloren haben, ohne dass das auf den ersten Blick auffällt.

Prüfen Sie den Druck nach den Vorgaben des Geräts und gleichen Sie links und rechts entsprechend an. Gleichzeitig sollten Reifen, Achsbereich und sichtbare Befestigungen auf Schäden kontrolliert werden. Bei der 760.4 TE mit Raupenfahrwerk gelten andere fahrwerksbezogene Prüfpunkte; hier sollte die konkrete Betriebsanleitung des Raupenmodells herangezogen werden.

Wenn ein Radmodell trotz korrektem Reifendruck weiterhin stark einseitig zieht oder sich das Fahrverhalten plötzlich verändert hat, ist eine weitergehende technische Prüfung sinnvoll. Dasselbe gilt nach einem Aufprall oder wenn sich ein Rad sichtbar anders verhält als das andere.

Der Hinweis zum Wasser ist wichtig: Eindringendes Wasser kann laut Betriebsanleitung Störungen an Zündanlage und Vergaser verursachen. Schnee- und Salzreste sollten daher kontrolliert entfernt werden, ohne elektrische beziehungsweise motorische Komponenten unnötig zu fluten.

Technische Daten der aktuellen Modellreihe wurden zusätzlich mit den aktuellen AL-KO-Produktinformationen abgeglichen. Der Ratgeber ersetzt keine Betriebsanleitung und keine Diagnose durch eine autorisierte Servicestelle. Bei unklaren, nicht aufgeführten oder nicht sicher selbst behebbaren Störungen verweist auch AL-KO auf den Kundendienst.

Die Zusammenstellung stammt von TECHNIK-Depot. Für konkrete Wartungsintervalle und den sicheren Umgang mit Kraftstoff, Zündkerze und Abscherbolzen gilt die Betriebsanleitung Ihres Geräts.